规格存档
确认之后，规格表、配件清单和包装稿都会留档，翻单不用从头再走一遍。
本类目覆盖范围
按轮胎工位的实际消耗方式归类。
| 组别 | 常见品类 | 决定价格的关键字段 |
|---|---|---|
| 补胎 | 补胎胶条与胶钉、补片、胶水、插入工具 | 胶料与粘接等级、胶条直径与长度、硫化时间、保质期、包装密封 |
| 气门嘴与 TPMS | 胶嘴与金属气门嘴、气门芯、气门帽、TPMS 维修包 | 适配清单、胶料等级、镀镍工艺、扭矩规格、传感器系列兼容性 |
| 装拆与动平衡 | 撬胎棒、胎圈分离器、平衡块、动平衡配件 | 工具钢等级、手柄材质、平衡块类型与背胶、公差、单箱重量 |
| 养护耗材 | 胎圈密封剂、轮辋保护套、充气枪、胎压表、手套 | 容量与灌装精度、胎压表等级与校准、材质兼容性、标签标识 |
轮胎类订单常出问题的地方
标了保质期，没说存放条件
密封袋装、标注两年保质期的补胎胶条，放在高温车间里几个月就不能用了。我们把生产日期、标注保质期和存放条件写进标签，您的客户可以自行核对。
适配清单被「通用」两个字替代
打「通用」卖的气门嘴和 TPMS 维修包最容易退货。把您做的传感器系列或车型组合发过来，适配清单逐项确认。
忽略单箱重量上限
重工具和轻耗材装同一个柜，纸箱结构要分开做。单箱重量和码盘方式在规格阶段就定，不留到装柜时再谈。
把表精度当成理所当然
胎压表和充气枪都有精度等级。如果所在市场要查这一项，就必须写进文件，不能靠样品去推断。
示意图。订单对应的产品图片在规格确认后提供。
补货与翻单
这个类目大部分会再买一轮，所以第一单真正的价值是把记录做起来，让第二单快。
混装搭配
耗材、工具、气门嘴可以合并成一套装箱方案。混装清单在规格阶段给出，重量和码盘才好排。
中性包装或零售包装
供修理厂多用中性包装；供经销商多用带条码和印刷说明卡的零售包装。印前就要定下来。
采购常问的问题
补胎胶条的保质期是多久，怎么标注？
保质期取决于胶料配方和包装密封。请要求提供生产日期、标注保质期和标签上的存放条件；未密封的胶条放在高温车间里，往往远早于印刷日期就失去粘接性能。
气门嘴和 TPMS 维修配件是分车型的吗？
维修包是分车型的。请把您做的车型或传感器系列发来，我们在报价前确认适配清单、胶料等级和扭矩规格——这一类最常见的退货原因就是「通用包」什么都装不上。
工位工具能和耗材混装同一个柜吗？
一般可以。请在规格阶段提交 SKU 和数量搭配，以便安排单箱重量、码盘方式和装柜顺序；重工具和轻耗材的纸箱结构不一样。